Восстановление на бумаге, ямы — на дорогах: как в оккупированном Мелитополе украли 13 миллионов рублей на ремонте моста
Восстановление на бумаге, ямы — на дорогах: как в оккупирова�
26 января 2026, 09:07 | Автор: Маргарита Роговая | Просмотров:
Как в оккупированном Мелитополе украли 13 миллионов рублей на ремонте моста. Коллаж: РИА Пивдень
Российская оккупационная администрация Мелитополя годами пытается убедить жителей, что в городе якобы ремонтируются дороги, мосты, инфраструктура. Однако за громкими отчетами все чаще всплывают коррупционные скандалы.
Очередной из них — уголовное дело против генерального директора ООО «Автодор Запорожье», которого обвиняют в присвоении более 13 миллионов рублей бюджетных средств.
Мост через Юшанлы: деньги списали, проблемы остались
По версии следствия, в октябре-декабре 2023 года строительная бригада ООО «Автодор Запорожье» выполняла работы в рамках государственного контракта по восстановлению защитного слоя моста через реку Юшанлы на автодороге Мелитополь-Пологи. После формальной приемки работы были оплачены в полном объеме.
Однако фактически, как выяснили российские следователи, ремонт был выполнен не полностью и с грубыми нарушениями качества. Несмотря на это, подрядчик получил средства, а региональному бюджету оккупационных властей был нанесен ущерб на сумму более 13 миллионов рублей.
Этот мост — важный элемент дорожной инфраструктуры для жителей Мелитополя и окружающих общин. Именно им пользуются гражданские лица, передвигаются общественный транспорт и грузовики. Но вместо реального ремонта люди получили очередной объект, который существует только в отчетах.
«Новый асфальт» с коротким сроком жизни
Для мелитопольцев эта история не стала неожиданностью. Реальные кейсы из Мелитопольщины показывают: асфальт либо не ремонтируют вообще, либо ремонтируют так, что он не выдерживает даже нескольких месяцев эксплуатации.
Ранее мы рассказывали, как в селе Новониколаевка под Мелитополем местный житель самостоятельно взялся латать дорогу — вышел с лопатой и начал засыпать глубокие ямы вручную. Без техники, без основы, без уплотнения. Просто потому, что ждать помощи от оккупационных властей было бесполезно.
Ситуация приобрела абсурдный вид, когда на место оперативно приехали пропагандисты и превратили вынужденный шаг человека в показательный сюжет о «гражданской ответственности». Фото с мужчиной и лопатой сопровождались пафосными текстами о «вдохновляющей инициативе» вместо честного признания: дорога находится в аварийном состоянии, а ремонта нет и не предвидится.
Другая история — трасса Токмак-Мелитополь, которую оккупанты ремонтировали в 2025-м. Уже через полгода она снова оказалась в критическом состоянии. На стыках мостов образовались глубокие ямы, из-за которых водители вынуждены выезжать на встречную полосу, рискуя жизнью.
Местные жители обращают внимание на показательную деталь: наиболее разрушена именно полоса в сторону Мелитополя. Причина очевидна — ежедневное интенсивное движение тяжелых грузовиков с украденной рудой, которые направляются к отжатому Запорожскому железорудному комбинату в районе села Веселое.
Асфальт буквально снимается пластами. Жалобы на состояние этой трассы звучали годами, и некоторое время оккупанты действительно ее «починили». Но быстро стало понятно: дорогу делали не для людей, а для собственных логистических нужд, чтобы беспрепятственно вывозить награбленные ресурсы.
А летом 2025 года оккупационная администрация отчиталась о «плановом восстановлении» дорожной инфраструктуры в Мелитопольском районе. В перечне трасса Арабка — Астраханка — Мордвиновка — Гирсовка — Степановка Первая. Пропагандистские ресурсы сообщили о ямочном ремонте и «улучшении состояния дороги».
Местные жители же заявили: никаких работ на ключевых участках не проводилось. В частности, дорога Мордвиновка-Горсовка-Степановка Первая, по словам жителей, находится в таком состоянии, что там «не едут, а подпрыгивают». Автомобили вынуждены съезжать на обочину и двигаться по грунтовке.
Кто стоит за схемой
Генеральный директор ООО «Автодор Запорожье» Иван Миронов, занимавший должность с августа 2023 года, был задержан по подозрению в мошенничестве в особо крупном размере.
До этого, осенью 2025 года, суд вернул дело прокурору для переквалификации на более тяжкую статью — получение взятки лицом, занимающим государственную должность субъекта РФ (ч. 6 ст. 290 УК РФ). Однако теперь, когда следствие завершено, Миронова обвинили только по ч.4 ст.159 УК РФ — мошенничество в особо крупных размерах с использованием служебного положения.
«Восстановление» как прикрытие
Несмотря на громкие задержания и показательные заявления о борьбе с коррупцией, принцип работы оккупационной администрации не меняется. Российские бюджетные деньги, направленные на Мелитополь, по-прежнему оседают в карманах назначенных извне руководителей и приближенных к ним подрядчиков.
Для жителей города последствия очевидны: разрушенная или опасная инфраструктура, дороги, которые не выдерживают элементарной нагрузки, и полное отсутствие ответственности за реальное состояние объектов.
🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.
Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решить
Если наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас!
Поддержать редакцию
