Технический осмотр в оккупированном Мелитополе: кого из водителей заставят платить с 1 января
Технический осмотр в оккупированном Мелитополе: кого из во�
28 декабря 2025, 19:05 | Автор: Андрей Чаплынский | Просмотров:
коллаж РИА Пивдень
С приходом нового года жизнь автовладельцев в оккупации станет еще дороже. Оккупационная администрация напоминает, что 1 января 2026 года истекает срок «льготного» периода, когда на многие правила закрывали глаза. Теперь для значительной части транспорта техосмотр становится не просто обязательным, а неизбежным условием, чтобы не попасть на крупные штрафы.
Кому придется ехать на диагностику в первую очередь
Несмотря на то что для обычных легковых авто процедура пока остается формально добровольной (кроме случаев переоформления), основной удар придется по тем, кто зарабатывает перевозками. Оккупанты определили список категорий, для которых визит на пункт техосмотра станет регулярной повинностью.
Читайте также: «Рабство за рулём»: мелитопольские таксисты пожаловались на условия труда в «Федеральном такси»
Прежде всего, это касается пассажирского транспорта — автобусов и легковых такси, а также грузовиков, переоборудованных для перевозки людей. Им придется проходить проверку каждые полгода. Ежегодный осмотр станет обязательным для грузовиков массой свыше 3,5 тонн, прицепов к ним и спецтранспорта. Также ежегодно подтверждать техническую исправность обязаны владельцы учебных автомобилей, на которых обучают будущих водителей.
Цена вопроса и штрафы: аппетиты растут
Оккупационные власти летом уже «нарезали» тарифы на свои услуги. На данный момент они заявляют, что стоимость составит от 345 рублей для мотоциклов до 2112 рублей для тяжелых фур. При этом так называемый «комитет тарифного регулирования» хвастается, что цены в Запорожской области якобы на 12% ниже, чем в аннексированном Крыму.
Однако радоваться «дешевизне» не стоит. В самой России с 1 января тарифы на техосмотр официально вырастут почти на 10%. И хотя новые расценки конкретно для нашего региона пока не озвучены, можно не сомневаться, что гауляйтер Балицкий воспользуется моментом, чтобы поднять планку и заработать на местных водителях.
Читайте также: Мелитопольцев заставят платить за старые автомобили и дважды в год проходить техосмотр
Наказание за отсутствие «диагностической карты» предусмотрено суровое. Рядовому водителю придется выложить 2000 рублей, а вот предпринимателям или фирмам, эксплуатирующим авто, грозит штраф в размере 50 000 рублей.
Где искать и стоит ли доверять
На всю захваченную часть Запорожской области оккупанты открыли всего три аккредитованных пункта: один в Мелитополе и два в Бердянске. Учитывая количество транспорта, который теперь обязан проходить проверку, на этих точках неизбежно возникнут очереди и коррупционные схемы.
При этом важно помнить юридическую сторону вопроса. Украина не признает ни регистрацию, ни результаты техосмотра, проведенные под контролем захватчиков. С точки зрения украинского законодательства, эти бумажки не имеют никакой силы. Провести легальный техосмотр в Мелитополе сейчас невозможно, так как у города нет доступа к государственным реестрам Украины. Все действия оккупационных администраций в этой сфере считаются незаконными и недействительными.
Таким образом, для мелитопольцев новый техосмотр — это очередной принудительный налог в пользу оккупантов, который никак не гарантирует ни безопасности на дорогах, ни законного статуса автомобиля за пределами захваченных территорий.
🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.
Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решить
Если наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас!
Поддержать редакцию
