Свет отключили — цену включили: в Мелитополе проезд дорожает по ситуации
Свет отключили — цену включили: в Мелитополе проезд дорожае�
22 апреля 2026, 12:25 | Автор: Василий Пасечник | Просмотров:
Автобус в Мелитополе. фото РИА Пивдень
Пока в Мелитополе нет стабильного электричества и не работают терминалы, пассажирам предлагали платить за проезд больше.
Как ранее писал РИА Пивдень, водители "новых" автобусов, уже не первый раз используют сбои в системе, чтобы брать оплату по полной.
Читайте также: Как частные клиники оккупированного Мелитополя наживаются на отчаянии горожан
Теперь ситуация повтритлась только открыто. Речь идёт о жалобе жительницы Мелитополя, которая столкнулась с этим лично:
— У нас в городе света нет, а в автобусе терминал не работает! И что получается? Нас заставляют платить полную стоимость проезда — 35 рублей наличными! Почему мы должны платить полную цену, если даже оплатить нормально не получается? Это просто наживаются на людях в сложной ситуации! Хочется спросить у руководства транспортной компании: это нормально?! — пишет автор.
скриншот местного тг-канала
И здесь сложно не согласиться с фактурой. Пассажир не может оплатить картой не по своей вине, но платит больше.
При этом, как уточняют в российском Минтрансе, в случае неисправности терминала пассажир имеет право оплатить проезд при наличии средств на карте. Требование наличной оплаты в таком случае является незаконным.
Но куда интереснее здесь не сама ситуация, а реакция системы. После жалоб Министерство транспорта решило прояснить "правила игры":
— Министерство транспорта региона опубликовало у себя пост о том, что во время неполадок жители при проезде на транспорте должны оплачивать 25 рублей за полный и 15 рублей за льготный проезд, — пишут в оккупационных источниках.
скриншот тг-канала оккупантов
Почему водители посчитали иначе, остаётся загадкой. Впрочем, не очень загадочной: водители в Мелитополе регулярно "прячут" терминалы и переводят оплату в наличку. И не сложно догадаться почему.
Но ключевой момент здесь в том, что пассажир на это повлиять не может. Он не отвечает за электричество, не контролирует работу терминала, но именно он платит разницу.
В итоге сложилась модель, где техническая проблема превратилась в источник дохода для одних, и лишние растраты — для других.
🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.
Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решить
Если наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас!
Поддержать редакцию
