Миллиарды на войне: кто стоит за масштабными подрядными работами в Мелитополе и так называемой «ДНР»
02 июня 2026, 07:00 | Автор: Маргарита Роговая | Просмотров:
Ремонт дороги в Мелитопольском районе. Скриншот из сюжета пропагандистов
После оккупации части Запорожской области, в том числе Мелитополя, в 2022 году россияне приступили к «восстановлению дорог». Одним из самых активных подрядчиков стала московская компания ООО «БКД-Строй».
Самое интересное, что уже в первый год существования ООО получила масштабные дорожные контракты в Мелитополе, Бердянском районе и так называемой «ДНР».
Компания без истории, но с миллиардными контрактами
ООО «БКД-Строй» официально зарегистрировали в Москве лишь 13 июля 2022 года. И несмотря на отсутствие истории работы, компания почти сразу начала получать крупные подряды на оккупированных территориях. На данный момент с 2022 по 2025 годы фирма выполнила 22 проекта.
Часть проектов ООО. Скриншот с сайта компании
Кроме того, предприятие уже успело запустить три асфальтобетонных завода: в Мариуполе, Саханке (Донецкая область) и Новониколаевке Запорожской области — с общей мощностью до 1,2 млн тонн асфальтобетона в год.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Рейдерство под прикрытием оккупации: как экс-депутат захватил мелитопольский завод и финансировал армию РФ (фото)
В мае 2026 года компания заявила о завершении капитального ремонта 13,5 км дороги «Бердянск — Старопетровка — Новопетровка». В апреле того же года компания также ремонтировала трассу «Приазовское — Шевченко — Новоконстантиновка».
Структура собственности: фирма на фирме
Самое интересное начинается при анализе владельцев компании. До июля 2025 года структура собственности «БКД-Строй» была закрытой, однако впоследствии единственным учредителем стало ООО «Автолайт» из Санкт-Петербурга.
Сам «Автолайт» выглядит не менее странно: компания была создана лишь в марте 2023 года, официальная выручка за 2025 год — всего 3,5 млн рублей, при этом чистая прибыль — более 223 млн рублей. То есть прибыль компании в десятки раз превышает ее выручку.
Скрин из российского реестра
Еще интереснее, что учредителем «Автолайта» является другая компания — ООО «Векторстрой» из Твери. А доля самого «Автолайта» в «БКД-Строй» находится в залоге у того же «Векторстроя». Таким образом образуется многоуровневая цепочка из совершенно разных, молодых, но очень успешных компаний. При этом ни один из руководителей или владельцев предприятий не является публично известным лицом. Не исключено, что все они — просто номинальные владельцы (ред).
Сама же фирма «БКД-Строй» демонстрирует стремительный рост: в 2025 году выручка достигла 9,1 млрд рублей. Для компании, созданной лишь в 2022 году, такие масштабы выглядят аномально быстрыми.
Скрин из российского реестра
К сожалению, установить реальных людей и компании, стоящих за заработком на дорожных подрядах в оккупации, редакции пока не удалось. Но РИА Пивдень продолжит следить за деятельностью «БКД-Строй» и связанных с ней структур и сообщит в случае появления новой информации.
Как в Мелитополе на самом деле «строят» дороги
Несмотря на обещания оккупантов «качественных дорог, которые прослужат 40 лет», реальная ситуация в городе показывает обратное.
Так, оккупанты отчитались, что якобы провели ямочный ремонт на нескольких участках дорог, включая трассу Арабка — Астраханка — Мордвиновка — Гирсовка — Степановка Первая. Впрочем, местные жители сразу же опровергли заявления оккупантов.
«Дорогу в Степановку в параллельной реальности отремонтировали? Или только на бумаге? Никакого ремонта дороги Мордвиновка — Гирсовка — Степановка Первая нет!!».
«Я могу даже завтра снять видео на одном из участков дороги — «лошадь не валялась». Дороги Мордвиновка — Гирсовка — Степановка Первая НЕ СДЕЛАНЫ. Там вообще невозможно ехать. Приходится съезжать на грунтовку и ехать по обочине. Сделали, видимо, только на бумаге».
🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.
Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решить
Если наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас!
Поддержать редакцию
