Мелитополь подключат к российской транспортной системе: что это такое и почему это опасно для местных жителей
Мелитополь подключат к российской транспортной системе: чт
21 июня 2025, 07:00 | Просмотров:
В Мелитополе введут транспортную карту «Тройка». Коллаж: РИА Пивдень
Оккупированную Запорожскую область вместе с Мелитополем собираются присоединить к системе транспортной карты «Тройка», которая действует на всей территории РФ.
Такое решение фейковый губернатор Запорожской области Балицкий обсудил на Петербургском экономическом форуме с директором компании «СберТройка».
Что такое транспортная карта «Тройка»
«СберТройка» — это электронная транспортная карта, которая фактически работает как проездной. Она позволяет бесконтактно оплачивать проезд в общественном транспорте.
Карта связана с российским банком «Сбербанк». Там она подключается к личному кабинету, где ее можно пополнять, просматривать историю поездок и т. д.
По словам гауляйтера Е. Балицкого, карта должна улучшить инфраструктуру, снизить расходы и сделать поездки более удобными.
«Подключение общественного транспорта Запорожской области к единой билетной системе СберТройки сделает транспортные услуги более удобными и доступными, значительно повысит эффективность транспортной инфраструктуры, оптимизирует расходы на ее обслуживание, а также позволит оперативно внедрять инновационные технологии и предлагать новые сервисы для пассажиров», — сказал предатель.
Чем это опасно для мелитопольцев
На самом деле, внедрение этой транспортной карты является прямой интеграцией региона в правовое, экономическое и инфраструктурное поле РФ.
Кроме того, получение «Тройки» означает переход на российскую платежную инфраструктуру и сотрудничество с российскими банками. Российские власти делают все, чтобы жители оккупированного города получали карты в российских банках, работающих на территории Мелитополя. Все это — чтобы интегрировать население в экономическую систему России. Ранее мы также писали, как российские банки поощряют переселение россиян в Мелитополь.
Что важно, системы типа «СберТройки» тесно сотрудничают с российской ФСБ и предусматривают сбор персональных данных, включая данные о передвижениях людей.
Процесс интеграции запущен
Ранее мы рассказывали, что в Мелитополе повысили стоимость проезда в муниципальном транспорте на 10 рублей: теперь безналичная оплата дешевле наличных. С 14 июня действуют следующие тарифы:
Обычный проезд для одного пассажира:
- Безналичная оплата: 25 рублей (примерно 13 гривен).
- Наличная оплата: 35 рублей (примерно 18,5 гривен).
Льготный проезд:
- Безналичная оплата: 15 рублей (примерно 8 гривен).
- Наличная оплата: 20 рублей (примерно 10,5 гривен).
Провоз багажа:
- Безналичная оплата: 25 рублей. (примерно 13 гривен).
- Наличная оплата: 35 рублей (примерно 18,5 гривен).
Такая разница между безналичной и наличными оплатами — неслучайная. Дело в том, что РФ так начала готовить жителей Мелитополя к введению цифрового рубля, который введут уже в 2026 году.
По сути, это электронный код внутренней валюты, созданной кремлевскими экономистами для усиления контроля над населением. По данным ГУР, Россия собирается полностью отслеживать каждую транзакцию, связанную с этим видом валюты. Расходы будут ограничены не только по месту жительства граждан, но и по типу товаров. Кроме того, без решения суда можно будет блокировать счета, автоматически списывать налоги, штрафы и долги.
Цифровизация финансовых потоков позволит не только отслеживать людей, но и «наказывать» за любые проявления неподконтрольности — достаточно будет одного щелчка мыши, чтобы заморозить счет или запретить определенные покупки.
Водители начали прятать терминалы
В местных телеграм-каналах мелитопольцы сообщают, что оплата картой фактически недоступна на ряде маршрутов: терминалы отсутствуют, часто «не работают» или намеренно прячутся водителями.
«То есть даже на тот ЦР [Центральный рынок — ред.] проехать безналично невозможно, поскольку туда ездят не новые автобусы с терминалом, а обычные маршрутки. Не всегда есть возможность иметь деньги на карте, и из-за этого тоже все время придется переплачивать? Весело… Что за бред?» — возмущается местная жительница.
Скрин с местного телеграм-канала
Мелитопольцы рассказывают, что водители специально прячут терминалы и требуют оплату наличными.
«Вчера знакомым водитель сказал: «терминал не работает!» Смотрю, это массово начинается», — комментируют горожане.
«Да только после поднятия тарифа очень расстроились водители. Вчера, на маршруте №3, один водитель с огромным недовольством взял карту, а после того как провел — бросил. У мужчины пенсионного возраста карту брать отказался. На вопрос «почему?» — ответил: «мне нужны наличные»».
Жители предполагают, что причина — в невозможности «обналичить» оплату, которая проходит по безналичному расчету:
«Видимо, денег уже столько украсть не получается, все начали рассчитываться карточкой. Они и до этого чеки о проезде выдавали через раз, потому что никто не следит, вот и зарабатывали. А в данный момент бесятся, что пассажиры оплачивают карточкой».
Скрин с местного телеграм-канала
Кроме того, с новой системой оплаты нередко происходят технические сбои:
«У нашего ребенка плохая система нашего транспорта заблокировала уже две карты: то водитель быстро провел, то дважды, то они сами не знают почему. Но карта в их «черном списке», и они вывести ее оттуда не могут. Платежи по ней в маршрутке не принимают. Надоело переделывать».
Скрин с местного телеграм-канала
Жители Мелитополя отмечают, что транспорт не оборудован контрольно-кассовой техникой (ККТ), а чеки ни при оплате наличными, ни по карте пассажиры не получают. И терминалы не работают при отключениях света и интернета, которые стали частым явлением в городе.
«То, что отбивает терминал — это не кассовый чек. А должен быть один чек при оплате наличными и два — при безналичной оплате. Порядок никто наводить не хочет, зато устраивают игры с ценами».
Скриншот из местного телеграм-канала
