Навигация
Основные параметры 29 автобуса
29-й маршрут — это главная транспортная артерия Заводского района. Он обеспечивает надежную связь жителей Павло-Кичкаса с центральными районами города и Южным микрорайоном.
| Направление | ул. П. Глазового — 4-й Южный мкрн |
| Тип транспорта | Большие низкопольные автобусы МАЗ |
| Стоимость | 12 гривен |
| Оплата | Бесконтактная (валидатор) или наличные |
| Перевозчик | КП «Запорожэлектротранс» |
Расписание и график движения в 2026 году
Для жителей Кичкаса расписание 29-го — это залог своевременного прибытия на работу. Муниципальный транспорт старается выдерживать график, однако пробки в районе промзоны и на Металлургов могут вносить коррективы.
Время отправления первых и последних рейсов:
- С ул. П. Глазового (Кичкас): 05:30 — первый рейс, 20:20 — последний рейс.
- С 4-го Южного мкрн (Пески): 05:40 — первый рейс, 20:30 — последний рейс.
Интервалы ожидания:
- Часы пик (06:30-09:00 / 16:00-18:30): 18–25 минут.
- Межпиковое время (день): 30–45 минут.
- Поздний вечер (после 19:00): Количество машин сокращается, ожидание может составить до 60 минут.
Внимание: Во время воздушных тревог автобусы прекращают движение и следуют к ближайшему укрытию. После отбоя требуется около 20-30 минут для восстановления интервалов.
| ул. П. Глазового (отпр.) | ул. Историческая (отпр.) | 4-й Южный мкрн (приб.) |
|---|---|---|
| 05:32 | 05:40 | 06:52 |
| 05:59 | 06:07 | 07:25 |
| 06:30 | 06:38 | 07:56 |
| 06:58 | 07:05 | 08:29 |
| 07:29 | 07:37 | 09:01 |
| 07:54 | 08:05 | 09:20 |
| 08:13 | 08:36 | 10:12 |
| 08:42 | 09:01 | 10:27 |
| 09:05 | 09:20 | 10:46 |
| 09:39 | 09:49 | 11:34 |
| 10:27 | 10:40 | 12:04 |
| 10:57 | 11:26 | 12:29 |
| 11:22 | 11:34 | 12:57 |
| 11:50 | 12:04 | 13:25 |
| 12:18 | 12:29 | 13:41 |
| 12:36 | 12:57 | 14:18 |
| 12:59 | 13:25 | 14:39 |
| 13:32 | 13:43 | 15:11 |
| 14:04 | 14:06 | 15:30 |
| 14:23 | 14:39 | 15:56 |
| 14:49 | 15:11 | 16:20 |
| 15:13 | 15:30 | 16:46 |
| 15:39 | 15:56 | 17:09 |
| 16:02 | 16:20 | 17:37 |
| 16:30 | 16:46 | 18:04 |
| 16:57 | 17:09 | 18:31 |
| 17:24 | 17:37 | 19:01 |
| 17:54 | 18:04 | 19:35 |
| 18:22 | 18:31 | 20:12 |
| 19:05 | 19:29 | 20:47 |
| 19:41 | 19:59 | 21:17 |
| 20:17 | 20:31 | 21:52 |
| 21:01 | 21:17 | 22:29 (в ПАРК) |
| 21:30 | 21:38 | 22:57 (в ПАРК) |
Направление: 4-й Южный мкрн — ул. П. Глазового
| 4-й Южный мкрн (отпр.) | ул. П. Глазового (приб.) | Примечание |
|---|---|---|
| 05:45 | 07:04 | — |
| 05:58 | 07:12 | — |
| 06:30 | 07:43 | — |
| 06:45 | 08:09 | — |
| 07:12 | 08:30 | — |
| 07:43 | 09:01 | — |
| 08:09 | 09:34 | — |
| 08:30 | 09:54 | — |
| 09:22 | 10:48 | — |
| 09:43 | 11:15 | — |
| 10:10 | 11:45 | — |
| 11:26 | 12:31 | — |
| 11:46 | 12:51 | — |
| 12:19 | 13:24 | — |
| 12:41 | 13:46 | — |
| 13:13 | 14:18 | — |
| 13:35 | 14:40 | — |
| 14:00 | 15:05 | — |
| 14:23 | 15:28 | — |
| 14:46 | 16:08 | — |
| 15:19 | 16:24 | — |
| 15:40 | 16:45 | — |
| 16:08 | 17:13 | — |
| 16:29 | 17:34 | — |
| 17:13 | 18:18 | — |
| 17:30 | 18:35 | — |
| 17:59 | 19:04 | — |
| 18:30 | — | В ПАРК |
| 18:54 | 19:40 | — |
| 19:40 | — | В ПАРК |
| 20:10 | 21:22 | — |
| 20:52 | 21:57 | — |
| 21:24 | — | до просп. Металлургов |
| 21:57 | — | В ПАРК |
| 22:08 | — | В ПАРК |
Описание маршрута: через заводы к центру
29-й маршрут уникален тем, что он проходит через «индустриальное сердце» Запорожья. Остановки «Укрграфит», «НИИГАЗ» и «ДОК» ежедневно обслуживают тысячи рабочих. В отличие от частных маршруток, 29-й автобус большой вместимости позволяет комфортно перевозить пассажиров даже в пиковые часы смен на заводах. В 2026 году он остается самым стабильным способом уехать с Кичкаса без пересадок на проспект или вокзал.
Актуальная схема остановок 29 автобуса
| № | Туда: к 4-му Южному мкрн | Назад: к ул. П. Глазового |
|---|---|---|
| 1 | ул. Историческая | 4-й Южный микрорайон |
| 2 | ул. М. Симчича | ул. Нагнибеды |
| 3 | ул. Вроцлавская / Павло-Кичкас | ул. Владимира Украинца |
| 4 | ул. Демократическая | ул. Автозаводская |
| 5 | Магазин №34 / ул. Футбольная | Вокзал «Запорожье-1» |
| 6 | Гаражный кооператив / ДОК | ЗАЗ / Автовокзал |
| 7 | Завод «Укрграфит» | ул. Базарная / Театр Магара |
| 8 | ул. Макаренко / НИИГАЗ | пл. Университетская |
| 9 | ДК «ЗАлК» / пр. Металлургов | Областная библиотека / пл. Вернадского |
| 10 | пл. им. Поляка А.В. / бул. Шевченко | пл. Фестивальная / ТЦ «Украина» |
| 11 | ул. Мира / ул. Сталеваров | ул. Сталеваров / ул. Мира |
| 12 | ТЦ «Украина» / пл. Фестивальная | бул. Шевченко / пл. Поляка |
| 13 | Областная библиотека / пл. Университетская | пр. Металлургов / ДК «ЗАлК» |
| 14 | Театр им. Магара / Базарная | НИИГАЗ / ул. Макаренко |
| 15 | Автовокзал / ЗАЗ | Завод «Укрграфит» / ДОК |
| 16 | Вокзал «Запорожье-1» | Гаражный кооператив / ул. Футбольная |
| 17 | ул. Владимира Украинца / Нагнибеды | ул. Демократическая / Павло-Кичкас |
| 18 | 4-й Южный микрорайон | ул. Вроцлавская / ул. М. Симчича |
| 19 | — | ул. Молодежная / ДК «Заводской» |
| 20 | — | ул. П. Глазового (конечная) |
Пересадочные узлы и ключевые точки
- Пр. Металлургов: Основной хаб. Здесь можно пересесть на автобус №39 (на Бабурку) или №18, №17 (на Правый берег).
- Автовокзал: Связь с междугородними рейсами и 94-м автобусом (на Шевченковский район).
- Вокзал Запорожье-1: Пересадка на поезда и электрички.
- ДК «Заводской»: Центр жизни Павло-Кичкаса, пересадка на трамвайные маршруты.
Онлайн-мониторинг: где сейчас 29-й?
Не стойте на остановке впустую — отслеживайте автобус через GPS в реальном времени.
История маршрута №29. Путь через индустриальное сердце
История 29-го автобуса — это история самого Запорожья: от бурного роста заводов до внедрения современных европейских стандартов транспорта. Этот маршрут всегда был больше, чем просто рейсом, связывая отдаленный Павло-Кичкас с остальным городом.
Советский период: Рабочий подвоз
В 70-80-е годы транспорт Заводского района базировался на трамваях. Предшественники 29-го автобуса работали как «заводские экспрессы», доставляя смены рабочих на «Запорожкокс» и «Укрграфит». Тогда это были в основном легендарные «Икарусы»-гармошки.
90-е и 2000-е: Эпоха частных перевозчиков
С развалом крупных автопарков маршрут перешел в руки частников. Именно в это время он обрел свою нынешнюю протяженность, связав Кичкас и Южный микрорайон. На линии доминировали тесные микроавтобусы «Спринтер», которые с трудом справлялись с огромным пассажиропотоком.
2018 год: Муниципальная революция
В марте 2018 года в Запорожье стартовала реформа транспорта. На 29-й маршрут вышли первые 10 больших автобусов МАЗ. Это позволило обеспечить льготный проезд для пенсионеров и значительно разгрузить проспект в часы пик.
Интересные факты:
- Санитарная зона: Около 30% пути автобус проходит через промзону, где жилая застройка запрещена.
- Рекорд длины: Маршрут является одним из самых протяженных в Запорожье — более 20 км в одну сторону.
- Инклюзивность: 29-й стал одним из первых в городе, где появились автобусы с полностью низким полом для людей в колясках.
В 2026 году маршрут №29 остается главной связующей нитью для жителей Заводского района, обеспечивая доступ к вокзалам, рынкам и центральным клиникам города.
Отзывы пассажиров о маршруте №29
Мнения жителей Кичкаса и Южного микрорайона о работе 29-го автобуса. Реальный опыт поездок в 2026 году.
Виктор, сотрудник одного из заводов:
«Для тех, кто работает на «Укрграфите» или «Коксе», 29-й — спасение. Раньше маршрутки были забиты в хлам, сейчас в МАЗе хоть дышать можно. Главное — подстроиться под график пересменки». — ★★★★★
Евгения, жительница Кичкаса:
«Маршрут отличный, едет через весь город прямо на Пески к родственникам. Но очень расстраивает, когда стоишь на Металлургов вечером, а он проезжает мимо в депо. Приходится мониторить GPS постоянно». — ★★★★☆
Андрей, студент:
«Часто езжу на нем в универ. Радует, что можно платить телефоном — валидаторы работают почти всегда. В салоне тепло зимой, это большой плюс по сравнению со старыми маршрутками». — ★★★★☆
Сергей Николаевич:
«Пользуюсь льготным проездом. Водители на 29-м спокойные, не хамят пенсионерам, как в частных маршрутках. Остановки объявляют, в салоне чисто. Спасибо за стабильность». — ★★★★★
Алена, молодая мама:
«С коляской только на 29-й и рассчитываю. В низкопольный автобус заходить удобно. Но интервалы днем иногда слишком большие — можно и 40 минут простоять, если один автобус сошел с рейса». — ★★★☆☆
Иван, житель Южного мкрн:
«Езжу на нем на Кичкас по делам. Маршрут очень длинный, ехать почти полтора часа. Но зато без пересадок и за 12 гривен. Сиденья удобные, едет плавно». — ★★★★☆
Оксана:
«Не хватает рейсов поздно вечером. После восьми вечера с Металлургов на Кичкас уехать — это целый квест. Приходится брать такси или надеяться на удачу. А днем всё супер». — ★★★☆☆
Владимир, пенсионер:
«Хороший автобус. Чисто, просторно. Единственное пожелание — чтобы на остановках на Кичкасе повесили бумажное расписание, а то не все старики умеют в интернете смотреть». — ★★★★☆
Юлия:
«Люблю этот маршрут за то, что он проезжает через центр. Можно и в магазин зайти, и на прогулку. Валидаторы — это спасение, не нужно передавать деньги через весь салон». — ★★★★★
Константин:
«Обычный нормальный городской автобус. Бывает душно летом, когда набивается много людей, но это общая проблема всего транспорта. В целом, 29-й — это рабочая лошадка нашего района». — ★★★★☆
FAQ — Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит проезд? 12 грн.
Где конечная на Кичкасе? Улица Павла Глазового (бывшая ул. Глазунова).
Проходит ли он через дамбу? Да, маршрут идет через дамбу, связывающую Пушкина и Газоаппарат.
Как оплатить пенсионеру? Проезд для льготных категорий в муниципальном транспорте бесплатный при наличии удостоверения.
Смежные маршруты
Если вам нужно на Шевченковский район, посмотрите расписание 94 автобуса. А для поездок на Правый берег подойдет 18 автобус.
