Логистический тупик в оккупированном Мелитополе: ВСУ обрубили оба маршрута снабжения российских захватчиков
23 июня 2026, 16:28 | Автор: Мира Сергеева | Просмотров:
две сгоревшие фуры на трассе Мелитополь-Бердянск. фото телеграм канала Евгения Балицкого
Российские оккупационные войска стремительно теряют возможность полноценного снабжения фронта под Мелитополем из-за глубоких ударов Сил обороны Украины.
Об этом 21 июня 2026 года заявил руководитель военных программ безопасности Центра глобалистики «Стратегия ХХI» Павел Лакийчук. По оценке эксперта, последовательное разрушение тыловой инфраструктуры и ключевых переправ полностью парализует южную группировку врага, так как проходящие через оккупированный регион транспортные артерии находятся под жестким огневым контролем ВСУ.
Читайте также: "Никому не нужна": в Мелитополе показали, как знаменитая черешня гниет прямо на деревьях
Из «дороги жизни» в «дорогу смерти»
Павел Лакийчук напомнил, что российская армия обеспечивалась по двум основным маршрутам: через Керченский пролив (мост и паромная переправа) и через так называемый сухопутный коридор — трассу Р-280 «Новороссия», которая связывает Ростов-на-Дону, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Симферополь. На сегодняшний день безопасных путей у оккупантов не осталось. Крымский мост после прошлых атак работает в ограниченном режиме, поэтому вся нагрузка легла на Керченскую паромную переправу, которую ВСУ методично уничтожали в несколько этапов.
«Железнодорожную разбили осенью прошлого года, месяц назад повторно ее поразили, чтобы не было возможности восстановить. И все сбились на автомобильной паромной переправе — и легковушки с туристами, и бензовозы с бензином, и длинномеры с продуктами, и военные машины с боеприпасами», — описал ситуацию Лакийчук.
Утром 21 июня украинские дроны нанесли удар и по автомобильной переправе. В ответ на это власти Краснодарского края РФ начали массово направлять гражданские фуры и бензовозы на сухопутную трассу через Мелитополь, которая уже давно находится под жестким огневым контролем Украины.
«Силы беспилотных систем ВСУ начали активно бить по этой трассе, по всем ее участкам. Тем самым затрамбовали ее там между Мариуполем и Бердянском, между Бердянском и Мелитополем. И дальше разбили Чонгарский мост, Перекопский мост. И таким образом эта трасса превратилась из такой себе “дороги жизни” в “дорогу смерти”», — прокомментировал эксперт.
Лакийчук добавил, что реакция россиян на этот коллапс выглядит беспомощной:
«Меня поразила реакция властей Краснодарского края РФ: они рекомендуют всем фурам двигаться по трассе Р-280 “Новороссия”. То есть по той, которая находится под постоянным огневым воздействием не только Сил беспилотных систем Украины, но уже и армейских корпусов ВСУ, которые наносят регулярные удары на всю глубину, вплоть до Азовского моря. Вот такой хороший вариант предлагают краснодарские власти. Аксенов вообще не может ничего сделать».
Читайте также: крах черешневых рейдеров: суд вынес приговор гражданам РФ, укравшим легендарный бренд «Мелитопольская черешня»
Главная задача — обескровить фронт
Аналитик подчеркнул, что Крым долгое время являлся ключевой военной базой, из которой шло полноценное снабжение подразделений армии РФ на Херсонском и Запорожском направлениях фронта, включая оборонительные рубежи вокруг Мелитополя. Теперь эти части фактически отрезаны от стабильного обеспечения.
«Осуществлялись поставки боеприпасов, горюче-смазочных материалов и прочего. И наша первейшая задача — глубокими ударами, разрушением логистики остановить наступление врага. Войска, у которых нет боеприпасов, горючки, медикаментов, эвакуации, еды и воды — это уже не войска. Вот главная задача. А Крым — это задача второстепенная. Для того, чтобы остановить логистику вражеской группировки на юге Украины, нужно разрушить логистику. Разрушая эту логистику, мы разрушаем ее автоматически и для оккупированного Крыма», — пояснил спикер.
По словам Лакийчука, у ВСУ на данный момент может не быть прямых сил для освобождения Крыма исключительно лобовым военным путем, но глубинная логистическая изоляция превратит полуостров в уязвимый «остров» и заставит врага бежать.
«Я не знаю, как это все обернется в долгосрочной перспективе. Получается так: если мы сломаем логистику, то не только на Запорожском и Херсонском направлениях российская армия останется без средств существования, но и в Крыму тоже. И потом России придется делать очередной “жест доброй воли” и принимать непопулярные решения», — спрогнозировал он.
При этом эксперт уверен, что сам российский диктатор никогда добровольно не пойдет на уступки, но реальность на фронте лишит его выбора.
«Понятно, что Путин никогда такое решение не примет. Но может оказаться так, что это решение уже не будет зависеть от Путина. Для освобождения Крыма нужно продвижение наших войск, по крайней мере, до перешейка. Для этого нужно освободить захваченные части Запорожской и Херсонской областей, включая Мелитополь, или россияне должны оставить их. Поэтому в долгосрочной перспективе освобождение Крыма вполне реально», — резюмировал Павел Лакийчук.
🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.
Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решить
Если наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас!
Поддержать редакцию
