У Берліні троє інженерів Bosch отримали національну премію за розробку водневого паливного елемента, який дає змогу великотоннажним вантажівкам рухатися на електротязі без викидів і без втрати дальності ходу чи вантажопідйомності.
Про це повідомляє MaschinenMarkt.
Премію президента Німеччини присуджено Крістоферу Уру, Каю Веберу та П’єру Андріє за проєкт «Потужний внесок для клімату – експлуатація вантажівок далекого прямування на водневій електротязі».
«Новий привід дає змогу експлуатувати навіть важку вантажівку електрично та безвикидно без обмежень щодо дальності ходу і без зниження вантажопідйомності», – зазначили розробники.
У паливному елементі водень перетворюється на воду, а отриманий струм живить електродвигуни. За даними Bosch, така конфігурація зменшує залежність від критичних матеріалів, що використовуються у батареях, і усуває потребу в утилізації акумуляторів після завершення їх ресурсу. Водночас вантажівка на паливному елементі приблизно на 4 т легша за повністю батарейний аналог, а заправка воднем триває лише кілька хвилин.
Розроблений привод компанія планує застосовувати не тільки у великотоннажних вантажівках далекого прямування, а й у міських автобусах, складській техніці та стаціонарних генераторах для аварійних служб і дата-центрів.
Загальний розмір премії становить €250 тис.
Читайте також: Kubota представила безпілотний трактор на водні
