Двойные тарифы и «убитые» авто: почему поездки на такси в Мелитополе стали роскошью
01 августа 2026, 11:30 | Автор: Мира Сергеева | Просмотров:
почему поездки на такси в Мелитополе стали роскошью. коллаж РИА Пивдень
В Мелитополе разгорается серьезное недовольство работой службы такси «Артель»: местным жителям по итогу выставляют счета, которые вдвое превышают рпнее заявленные суммы.
На фоне общего топливного и транспортного кризиса поездки по городу и району стали настоящим испытанием для кошелька. Горожане массово делятся неприятным опытом в соцсетях. По словам клиентов, приложение или диспетчеры изначально называют одну стоимость, однако по окончании поездки водители требуют совершенно другие деньги, ссылаясь на то, что «сумма написана, расплачиваться надо».
«Заказывала на днях такси "Артель". Цена была указана на сайте 350 рублей, в итогу 700 рублей. Я стала говорить так цена была заявлена одна, ответ водителя я вас привез сумма написана расплачивается надо», — рассказывает мелитопольчанка.
Другой пассажир столкнулся с тем, что поездка вместо 730 рублей обошлась в 950 рублей. С аналогичными проблемами сталкиваются и те, кто ездит на дальние расстояния. Водители нередко звонят клиентам лично и заявляют сумму, которая в разы выше показаний программы.
«Надо было ехать 50 км от города. По приложению показывало 3335 тыс., водитель лично позвонил и сказал 7 тысяч», — возмущаются пассажиры.
По словам мелитопольцев, если заказ долго ищет автомобиль, сумма в приложении может автоматически вырасти до 500–600 рублей. Водители обычно везут по той цене, которая отображается в принятом заказе.
При этом сами таксисты признают: полноценных служб с едиными стандартами в городе нет. Та же «Артель» — это лишь полтора десятка брендированных машин, остальной парк — частники на «убитых» авто, которые работают одновременно на 3–4 службы и выбирают только самые выгодные заказы.
Читайте также: Мелитополь и Токмак под ударом: будут ли школы в оккупации учиться дистанционно?
Транспортный коллапс и астрономические цены на бензин
Ситуация в сфере перевозок усугубляется глубоким экономическим кризисом. Стоимость бензина в оккупированном Мелитополе достигает 300 рублей за литр у перекупщиков, и это спровоцировало настоящий транспортный коллапс. Автобусы приходится ждать по 40–70 минут, междугороднее сообщение с окрестными селами фактически остановилось, а поездка на такси стала роскошью.
Поездки на такси в оккупации давно превратились в элемент роскоши. Еще весной появилась информация, что к концу 2026 года стоимость поездок вырастет как минимум на 30% — из-за принудительного перехода на отечественный автопром и тотального контроля спецслужб. Из-за резкого подорожания топлива и обслуживания машин на фоне общей инфляции поездки доставляют неудобства обеим сторонам. Некоторые пассажиры сами предлагают диспетчерам двойную оплату, чтобы уехать быстрее, особенно в преддверии комендантского часа. Пассажиры отмечают, что водители часто оправдывают завышение цен дороговизной топлива и работой в убыток, однако горожане уверены, что подобные «сюрпризы» и споры прямо в дороге недопустимы.
🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.
Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решить
Если наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас!
Поддержать редакцию
