До 20 апреля — и хватит: в Мелитополе придумали, как "удобно" возить людей на кладбище
До 20 апреля — и хватит: в Мелитополе придумали, как "удобно
29 марта 2026, 19:06 | Автор: Василий Пасечник | Просмотров:
фото из открытых источников
В Мелитополе показали, как выглядит транспортная "забота" в исполнении оккупационных властей. Автобус на кладбище запустили, но так, чтобы им было почти невозможно нормально воспользоваться.
Речь о новом маршруте №34, который, согласно объявлению, должен возить людей от центрального рынка к городскому кладбищу. Работать он будет ежедневно, но только до 19–20 апреля. Уже на этом этапе у жителей возник закономерный вопрос: а дальше что?
Читайте также: "Обвешивают, но всё равно ходим": как в Мелитополе закрепилась система обмана
— А почему только до 20 апреля?, людям и потом надо ехать, не у всех есть машина. Пусть не каждый день, но автобус надо.
— Радоница 21.04, а автобусы до 20.04. Они чем думают, в поминальный день на чем людям добраться на кладбище?
— Так действительно 21.04. Как добираться? — возмущаются мелитопльцы.
Ситуация выглядит особенно абсурдной, если учитывать базовую вещь: кладбища в Мелитополе находятся далеко от жилых районов. Это не "прогулка на 15 минут", а полноценная поездка, часто с пересадками или долгим ожиданием. И поездка эта не символическая.
Люди едут не просто "постоять", а привести в порядок сразу несколько могил, поэтому едут не с пустыми руками, а с многочисленным инвентарём. Это физическая работа, требующая времени и сил. Причём чем старше человек, тем сложнее ситуация: могил больше, сил меньше, а ездить приходится чаще и физически сложней, иногда буквально как на работу в преддверии поминальных дней.
В таких условиях транспорт — это не удобство, а необходимость.
Вот только с новым графиком оккупантов, особенно не наездишься. Несколько рейсов утром и один обратный днём. Это по факту ограниченное окно, в которое нужно "успеть всё": доехать, поработать, вернуться. Для пожилых людей или тех, кто не укладывается в этот тайминг, задача становится почти нерешаемой.
Возможно, есть альтернативы Теоретически — такси, но практически — это роскошь. Цены на такси в Мелитополе давно вышли за рамки адекватных и сравнимы с крупными российскими городами.
Личное авто есть далеко не у всех. Платить за уборку могил — тоже вариант не для каждого.
В итоге остаётся то, что и раньше: либо искать способы добраться "как получится", либо просто не ехать.
И это происходит на фоне общего состояния транспорта в городе, который уже не раз описывали как парализованный: автобусы ходят нестабильно, маршруты исчезают, а люди не могут вовремя добраться даже на работу.
При этом сама идея "специального маршрута" не нова. Такие автобусы запускали и раньше, но даже прошлогодние графики выглядели более логичными и привязанными к реальным датам поминальных дней.
Сейчас же получается, что маршрут есть, но воспользоваться им полноценно нельзя. И это, пожалуй, главное отличие нынешней "заботы" оккупантов, которая в реальной жизни не работает.
🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.
Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решить
Если наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас!
Поддержать редакцию
